Диапазон рабочих температур: -40…+70 °С
Отображение 1–16 из 88
-
Колодка для реле PTF08A-03 колодка для 13F-1(2)
48,32 ₽В корзинуКолодка для электромагнитного реле RUICHI PTF08A-03 колодка для 13F-1(2), 10 А, 250 В, 8 клемм, 20-16 AWG/0,5-1,5 мм?, -40…+70 °С — это устройство для монтажа на печатную плату, DIN-рейку или панель, предназначены для крепления электромагнитных реле, рассчитанных на 1-4 переключающих групп контакта, или 1 группа замыкающего контакта с номинальным напряжением от 250 В до 300 …
Колодка для реле PTF08A-03 колодка для 13F-1(2)Читайте далее
-
Конденсатор CBB60 10uF 450V (SAIFU)
121,33 ₽В корзинуПусковой конденсатор SAIFU CBB60, 10 мкФ, 450 В – это конденсатор, предназначенный для запуска электродвигателя. Он служит для поддержания тока, на вспомогательной обмотке двигателя и переходит в состояние отключения, когда двигатель начал работать.
-
Конденсатор CBB60 10uF 450V WIRE (SAIFU)
104,03 ₽В корзинуПусковой конденсатор SAIFU CBB60, 10 мкФ, 450 В, с проводом – это конденсатор, предназначенный для запуска электродвигателя. Он служит для поддержания тока, на вспомогательной обмотке двигателя и переходит в состояние отключения, когда двигатель начал работать.
-
Конденсатор CBB60 10uF 630V (SAIFU)
119,29 ₽В корзинуПусковой конденсатор SAIFU CBB60, 10 мкФ, 630 В – это конденсатор, предназначенный для запуска электродвигателя. Он служит для поддержания тока, на вспомогательной обмотке двигателя и переходит в состояние отключения, когда двигатель начал работать.
-
Конденсатор CBB60 10uF 630V WIRE (SAIFU)
127,00 ₽В корзинуПусковой конденсатор SAIFU CBB60, 10 мкФ, 630 В, с проводом – это конденсатор, предназначенный для запуска электродвигателя. Он служит для поддержания тока, на вспомогательной обмотке двигателя и переходит в состояние отключения, когда двигатель начал работать.
-
Конденсатор CBB60 12uF 450V (SAIFU)
125,09 ₽В корзинуПусковой конденсатор SAIFU CBB60, 12 мкФ, 450 В – это конденсатор, предназначенный для запуска электродвигателя. Он служит для поддержания тока, на вспомогательной обмотке двигателя и переходит в состояние отключения, когда двигатель начал работать.
